Eine Bootstour ab Ayia Napa oder Protaras kostet 30–50 € pro Person für dreieinhalb bis viereinhalb Stunden auf dem Wasser. Bei drei dieser Boote ist das Mittagessen im Preis, der Kindertarif liegt bei 20–25 €, wo der Anbieter einen nennt.
Geprüft auf den Seiten der Anbieter am 16.–17. September 2026
- 30–50 €pro Person; Kindertarif 20–25 € auf drei Booten
- 3,5–4,5 Stundenso lange ist jedes Boot der Tabelle unterwegs
- 30–60 Min.Baden an jedem Stopp — daran hängt der Preisunterschied
Kap Greco teilt diese Küste in zwei Hälften. Die Boote aus dem Hafen von Ayia Napa fahren nach Osten zum Kap und zur Konnos-Bucht; die Boote aus Protaras befahren dasselbe Wasser in umgekehrter Reihenfolge. Die beiden Orte liegen nach den offiziellen Strandkoordinaten rund 5,6 Kilometer Luftlinie auseinander, und die Straße führt um das Kap herum und ist etwa doppelt so lang.
An welchem Ende starten Sie?#
Der Hafen von Ayia Napa — das alte Fischereischutzhafenbecken, das die Einheimischen Limanaki nennen, einer der kleinen Häfen in der Obhut des Department of Fisheries and Marine Research — ist der Ausgangspunkt der meisten dieser Fahrten. Er ist nicht die Marina von Ayia Napa: Die Marina ist ein eigenes Objekt weiter an der Küste, und wenn in einer Buchung nur «Marina» steht, klären Sie, welche gemeint ist.
Am Protaras-Ende muss auch der Liegeplatz festgenagelt werden: Die Routenkarte von Medusa Cruises nennt Golden Coast Harbour, die Beschreibung der dreistündigen Fahrt Pernera Harbour und der Google-Eintrag liegt am Protaras Harbour — alles derselbe Ort, alles verschiedene Kais.
Wo halten die Boote wirklich?#
Die Badestopps an dieser Küste sind die Blaue Lagune auf der Seite von Ayia Napa und die Konnos-Bucht gleich östlich des Kaps. Konnos ist ein 200 Meter langer Strand vier Kilometer östlich des Zentrums von Ayia Napa, der letzte vor dem Beginn von Paralimni; seine offizielle Karte nennt einen Transitpunkt für kleine Fahrzeuge, Ankerplätze in den Nachbarbuchten und den Zugang vom Sand hinauf in den Nationalen Waldpark Kap Greco — 385 Hektar Natura-2000-Fläche mit einem zwei Kilometer langen Küstenpfad.
Wie lange Sie ins Wasser dürfen, ist der eigentliche Unterschied zwischen den Tarifen: dreißig Minuten je Stopp bei der Medusa-Fahrt, eine volle Stunde je Stopp bei der Morgenfahrt der Scubacat. Nur die veröffentlichte Route der Santa Napa führt weiter nach Osten, zum Aussichtspunkt über das verlassene Viertel von Famagusta.
Ist das Mittagessen im Preis?#
Bei den meisten ja, und die Mahlzeit trennt sie stärker als der Rumpf: Hähnchen mit traditionellen zyprischen Kartoffeln, Salat und Tzatziki auf der Santa Napa; Hähnchen, Kartoffeln, Reis, Krautsalat, Tzatziki und Brot auf der Black Pearl; ein Barbecue, das an Deck gegrillt wird, während Sie im Wasser sind, auf dem Katamaran der Scubacat — mit halal-zertifiziertem Hähnchen und einem veganen Teller, wenn Sie es bei der Buchung sagen; ein Buffet auf der Ocean Queen.
Die Abendfahrt der Scubacat führt als einzige gar keine Mahlzeit: Obst ist im Ticket, gegrillt wird nicht. Medusa ist die Ausnahme, die den Punkt macht: €30 ohne Mittagessen und €40 damit, sodass eine Familie, die lieber an Land isst, nicht doppelt zahlt. Getränke kaufen Sie überall an Bord.
Nehmen Sie Bargeld und nicht nur die Karte mit: Zypern nutzt den Euro seit 2008, und die amtliche Formulierung lautet, dass Hotels, größere Geschäfte und Restaurants Karten akzeptieren — auf einen Hafenkiosk oder eine Bordbar erstreckt sie sich nicht, und für die Schnorchelmasken der Scubacat wird eine erstattbare Kaution von €20 in bar fällig.
- Limanaki
- der alte Fischerhafen von Ayia Napa, wo die meisten dieser Fahrten starten. Nicht die Marina von Ayia Napa — das ist ein anderer Ort weiter an der Küste.
- Blaue Lagune
- der Badestopp westlich von Kap Greco; Boote aus Protaras erreichen dasselbe Wasser von der anderen Seite des Kaps.
- Konnos
- ein 200 Meter langer Strand vier Kilometer östlich vom Zentrum Ayia Napas, der letzte vor Paralimni.
Wann läuft die Saison?#
Auf den Anbieterseiten waren die Monate schlicht nicht genannt, die Daten müssen also erfragt werden; die eine Ausnahme ist CYCRUISES, die schreibt, ihre Fahrten liefen überwiegend in einer Sommerperiode, die gewöhnlich im April beginnt und im Oktober endet, und ihren Fahrplan 2026 am 31. März öffnet. Öffentlich festgehalten ist der staatliche Rahmen, und es sind zwei Rahmen statt einem: Zypern definiert seine Badesaison — den Zeitraum, in dem das Umweltministerium die Wasserqualität in ausgewiesenen Badezonen überwacht — als 1.
Mai bis 31. Oktober, während die offiziellen Karten der hiesigen Blaue-Flagge-Strände Rettungsschwimmer von April bis Oktober im Dienst führen. Das sind verschiedene Zeiträume über verschiedene Dinge.
Das Wetter zeigt in dieselbe Richtung: An der Station Paralimni bleibt über die Mittelungsperiode 2002–2011, die der zyprische Wetterdienst der WMO gemeldet hat, das mittlere Tagesmaximum von Mai bis Oktober über 26 °C und der Sommerniederschlag nahe null — gegen 15,9 °C und 97,3 mm im Januar.
Die Wassertemperatur an dieser Küste liegt im Jahresverlauf ungefähr zwischen 17 und 28 °C, doch diese Zahl stammt aus einer Sekundärquelle mit Messung bei Larnaka und nicht vom zyprischen Wetterdienst: eine Größenordnung, keine Vorhersage.
Zum Kai kommen#
Auf Zypern gibt es keine Eisenbahn. Larnaka ist der nähere der beiden Flughäfen der Insel, rund vierzig Kilometer Luftlinie von Ayia Napa entfernt; die Straße ist länger, und eine amtliche Straßenentfernung oder Fahrzeit ist nicht veröffentlicht. Kapnos fährt den Flughafen-Shuttle Richtung Ammochostos mit Halten an Ayia Napa Square, Nissi Avenue, Protaras Avenue und Pernera Avenue; Überlandbusse verbinden Agia Napa mit Protaras und Paralimni und mit Larnaka; Stadt- und Landverkehre betreibt M.E.
Ammochostos Buses. Keiner dieser Betreiber veröffentlicht Tarife oder Fahrpläne, fragen Sie daher direkt nach. Taxis fahren mit Pflichttaxameter zu einem amtlichen Tarif: €3,80 Grundgebühr plus €0,95 je Kilometer zwischen 06:01 und 20:30 Uhr, €4,80 und €1,10 nachts und €1,40 je Gepäckstück.
- Den Kai mit Namen — besonders in Protaras und besonders, wenn das Schiff der Grund Ihrer Buchung ist: Eine Gruppe kam zur Santa Napa und stellte fest, dass sie einem größeren Boot daneben zugeteilt worden war.
- Die Wochentage. Die vierstündige Medusa-Fahrt fährt mittwochs, freitags und sonntags; die Santa Napa dienstags, mittwochs, freitags und samstags; die Morgenfahrt der Scubacat täglich und ihre Sonnenuntergangsfahrt dienstags, freitags und samstags.
- Was passiert, wenn die See den Badestopp streicht. Jede von CYCRUISES veröffentlichte Routenzeile trägt den Zusatz «weather permitting», und ein Gast beschreibt eine vierstündige Fahrt, die ohne Teilerstattung zu drei Stunden wurde.
- Die Erstattungsregel vor dem Bezahlen. Die Tickets der Santa Napa sind Vorverkauf und nicht erstattbar, eine Datumsänderung wird aber manchmal kostenlos erlaubt; die Ocean Queen erstattet nach dem Kauf nichts, auch bei Nichterscheinen, erstattet aber voll, wenn sie selbst wegen Wetters absagt.
- Die Sprache der Erläuterungen, schriftlich. Die Crew der Ocean Queen gibt Englisch, Griechisch, Russisch, Ukrainisch, Französisch und Arabisch an; die übrigen Anbieter nennen überhaupt keine Sprache, und ein Gast der Black Pearl vergab zwei Sterne genau deshalb, weil der zugesagte russische Kommentar ausblieb.
Wichtig
Das Wasser zu beiden Seiten des Kap Greco steht unter Schutz. Das Department of Fisheries and Marine Research führt MPA Kavo Gkreko (R.A.A. 115/2018), MPA Ayia Napa Sea Caves (R.A.A. 46/2023) und zwei Gebiete mit künstlichen Riffen bei Ayia Napa und Paralimni; in Meeresschutzgebieten gelten Beschränkungen, doch die Dekrete existieren nur auf Griechisch — fragen Sie also Ihren Anbieter, was an Ihrem Tag gilt, statt einer Liste zu vertrauen.
Mit Schildkröten verhält es sich genauso: Der Anbieter der Scubacat schreibt, sie würden auf über 90 Prozent seiner Fahrten gesehen, und nennt die Konnos-Bucht als den Ort, an dem man sie sucht — garantiert sie aber niemand hier, und der von der Tourismusbehörde genannte Nistrand ist Lara an der fernen Westküste der Insel.
