Die Frage wird am Schalter in vier Sprachen gestellt, und es ist immer dieselbe: Sehen wir auch sicher Delfine? Die ehrliche Antwort lautet, dass im Hafen von Morro Jable niemand ein Tier versprechen kann. Versprochen werden ein Boot, eine Route, eine Uhrzeit und eine Crew, die weiß, wo zu suchen ist.
Das ist kein Ausweichen. So macht es das spanische Recht: Die Regeln dafür, wie sich ein Schiff in der Nähe von Delfinen und Walen zu verhalten hat, sind geschrieben, um die Tiere vor dem Boot zu schützen, und nicht, um die Tiere zum Boot zu bringen. Wer sie einmal liest, hört auf, in den vorsichtigen Formulierungen eine Ausrede zu sehen.
- Was die Anbieter aus Morro Jable schwarz auf weiß zur Sichtung schreiben
- Welche Abstände, welche Geschwindigkeit und welchen Anfahrtswinkel das Gesetz festlegt
- Warum nur zwei Schiffe gleichzeitig dürfen und was das für Ihren Blick bedeutet
- Wie Sie prüfen, ob das gebuchte Boot diese Fahrt überhaupt anbieten darf
- Was eine zweistündige Suche von einer vierstündigen Ausfahrt unterscheidet
- Was dieselben Regeln von Ihnen verlangen, wenn Sie selbst am Steuer stehen
Es folgt die Ausfahrt so, wie sie verkauft wird, und so, wie sie reguliert ist — damit beides zusammenpasst, bevor Sie zahlen.
Was verspricht der Anbieter tatsächlich?
Magic & Sailing, dessen Ausfahrten zu den Walen und Delfinen aus Morro Jable starten, formuliert es ungewöhnlich direkt. Zum Zweistundenboot heißt es, Sichtungen hingen von der Natur ab und seien nie garantiert, und die Crew beobachte aus Distanz, statt zu verfolgen. Zum Katamaran für zwölf Gäste steht dort, Delfine kämen häufig vor, Wale gelegentlich, immer im offenen Wasser und nie garantiert. Zum größten Boot der Reihe heißt es, die Suche könne auch ohne Sichtung enden.
Festgelegt ist alles andere: Abfahrtszeit, Dauer, Hafen, Schiff, Essen und Getränke, der Transfer von einem Treffpunkt im Süden. Genau das kaufen Sie — und es lohnt sich, die Buchungsbedingungen schriftlich zu klären: Was passiert, wenn sich nichts zeigt, regelt der Vertrag und nicht die Natur, und es ist von Anbieter zu Anbieter verschieden.
Warum die Regeln aus einer Ausfahrt eine Suche machen
Die Norm ist das Real Decreto 1727/2007, veröffentlicht im Boletín Oficial del Estado als BOE-A-2008-516 in Ausgabe Nr. 11 vom 12. Januar 2008 und in Kraft seit dem 13. Januar 2008. Es legt um jedes Tier und jede Gruppe einen gedachten Zylinder — den Espacio Móvil de Protección de Cetáceos — mit 500 m Radius, 500 m Luft darüber und 60 m Wasser darunter. Eine Gruppe sind laut Text zwei oder mehr Tiere in höchstens 50 m Abstand zueinander.
- Ausschlusszone — mindestens 60 m um das Tier: dort darf sich kein Schiff aufhalten
- Zone des eingeschränkten Aufenthalts — von 60 m bis 300 m: zwei Schiffe gleichzeitig, und gar keines, wenn dort ein einzelnes Jungtier oder ein Alttier mit Jungtier ist
- Annäherungszone — von 300 m bis 500 m: wieder zwei Schiffe, die per Funk auf ihren Zug warten
- Luftzone — die Luft im Umkreis von 500 m: gesperrt
- Unterwasserzone — bis 60 m Tiefe: gesperrt
In diesem Raum hält ein gewerbliches Schiff eine gleichbleibende Geschwindigkeit von höchstens 4 Knoten und nie mehr als das langsamste Tier der Gruppe. Es nähert sich sanft, auf konvergierendem Kurs in einem Winkel von etwa 30° zur Zugrichtung der Tiere — nie frontal, nie von hinten, nie im rechten Winkel — und fährt dann parallel, ohne abrupte Kurs- oder Geschwindigkeitswechsel. Kreisen ist verboten. Rückwärtsfahrt ebenfalls, außer zur Vermeidung eines Zusammenstoßes.
Wird der Motor abgestellt und neu gestartet, bleibt das Boot mindestens eine Minute im Leerlauf, und arbeiten mehrere Schiffe an derselben Gruppe, stimmen sie das Manöver über Funk ab.
- Kein körperlicher Kontakt zwischen Schiff oder Personen an Bord und einem Tier
- Kein Füttern und nichts ins Wasser werfen — weder Essen noch Getränke noch Müll
- Die Bahn der Tiere nicht kreuzen, ihnen nicht den Weg abschneiden, nicht durch eine Gruppe fahren
- Eine Gruppe nicht teilen oder zerstreuen und sich nie zwischen Alttier und Jungtier stellen
- Keine lauten oder abrupten Geräusche über und unter Wasser, um Tiere anzulocken oder zu vertreiben
- Kein Sonar und keine Akustik zum Aufspüren oder Auftreiben der Tiere, kein Baden und kein Tauchen in der Ausschlusszone
Die Regel „zwei Schiffe gleichzeitig“ in jedem der beiden äußeren Ringe entscheidet darüber, wie Ihr Tag aussieht. Hat sich bei einer Gruppe schon eine Schlange gebildet, wartet das Boot per Funk, statt sich in die Menge zu drängen: Sie schauen aus der Ferne zu oder fahren weiter, um eine andere Gruppe zu suchen. Eine Crew, die anders handelte, verstieße gegen ein königliches Dekret, dessen Einhaltung der Seedienst der Guardia Civil überwacht; die Sanktionen richten sich nach dem allgemeinen Naturschutzgesetz. Deshalb verspricht ein seriöser Kapitän Ihnen kein Bild aus der Nähe.
Wie prüfen Sie, ob das Boot das darf?
Auf den Kanaren ist die gewerbliche Beobachtung von Walen und Delfinen eine gesondert genehmigungspflichtige Tätigkeit nach dem Decreto 178/2000 der Regionalregierung, und die Regierung führt eine öffentliche Liste der zugelassenen Schiffe. In der veröffentlichten Fassung dieser Liste vom September 2022 sind Fuerteventura sechzehn Einträge zugeordnet: sieben in La Oliva registriert, drei in Pájara, einer in Puerto del Rosario, einer in Tuineje, und bei vieren ist die Gemeinde nicht ausgefüllt. Jede Zeile ist ein Schiff mit Genehmigung und keine Firma: Ein Betrieb kann mehrere halten, und derselbe Bootsname taucht zweimal auf.
Für Fahrgäste folgt daraus zweierlei. Der Genehmigungscode eines Schiffes von Fuerteventura sieht aus wie CT-35-2-…, und vor der Buchung zu fragen, auf welchem Boot man fährt und welchen Code es hat, ist eine ganz normale Frage. Außerdem müssen zugelassene Schiffe eine besondere Flagge Barco Azul führen, die mit der Genehmigung und bei jeder jährlichen Verlängerung ausgegeben wird — es gibt also auch am Kai etwas nachzusehen.
Welche Ausfahrt ab Morro Jable, und was ändert der Preis?
Morro Jable ist der Arbeitshafen des Südens: 290 Liegeplätze, fünf Meter Tiefgang, Schiffe bis 35 m, eine Tankstelle, ein Travellift und Bewachung rund um die Uhr, und an derselben Mole liegt die Fähre nach Gran Canaria. Die Boote von Magic & Sailing, die von hier aus arbeiten, suchen im selben Wasser vor der Halbinsel Jandía und unterscheiden sich in fast allem anderen.
| Ausfahrt | Dauer | Erwachsener | Kind | An Bord |
|---|---|---|---|---|
| Magic Dolphin | 2 Std. | €49 | €39 (2–11) | Getränke, kein Essen; nicht unter 2 Jahren |
| Magic Select | 4 Std. | €79 | €40 (2–11) | an Bord gekochtes Mittagessen, offene Bar |
| Magic Deluxe | 4 Std. | €99 | €60 (2–11) | zwölf Gäste, Zwei-Gänge-Menü |
| Magic Dreams | 4 Std. | €125 | — | ab 12 Jahren, Tapas vom Küchenchef |
Die kurze ist um die Suche herum gebaut und um sonst nichts. Magic Dolphin ist ein Boot von 11,72 Metern Länge und 4,48 m Breite, schnell genug, um in zwei Stunden Strecke zu machen; €49 pro Erwachsenem, €39 pro Kind von zwei bis elf Jahren, eine offene Bar mit kalten Getränken und überhaupt kein Essen, dazu am Ende ein Badestopp, wenn die See es zulässt. Babys unter zwei Jahren dürfen nicht mit. Abgeholt wird an Treffpunkten in Costa Calma, Esquinzo, Morro Jable und Jandía.
Der Katamaran Magic Select macht aus demselben Wasser einen halben Tag: 22,80 m lang, 10,50 breit, 150 m² Segel, vier Stunden, €79 pro Erwachsenem und €40 pro Kind von zwei bis elf Jahren, Babys frei. Zuerst die Suche, dann ein Ankerstopp vor den Stränden von Jandía, während an Bord das Mittagessen gekocht wird — mozarabisches Hähnchen mit Reis oder ein vegetarischer Burger mit Reis nach Zahara-Art; Allergien sind 48 Stunden vorher zu melden.
Derselbe Hafen, dieselben vier Stunden, zwölf Personen: Magic Deluxe ist ein Lagoon 450S von 13,96 auf 7,87 m zu €99 pro Erwachsenem und €60 pro Kind von zwei bis elf Jahren, mit Hoteltransfer im Preis und einem Zwei-Gänge-Menü von einem Küchenchef aus Jandía. Die Obergrenze von zwölf Gästen und der Hoteltransfer im Preis sind das, wofür die €20 mehr gegenüber dem großen Katamaran stehen.
Die letzte ändert auch den Abfahrtsort. Magic Dreams läuft aus der Marina Jandía aus statt von der Handelsmole, auf einem Lagoon 43: vier Stunden, €125 pro Person, Gäste erst ab zwölf Jahren. Am Ankerplatz stehen Schnorchelausrüstung und SUP-Boards bereit, und das Essen ist eine Tapas-Folge von einem Küchenchef des Restaurants Salvaje.
Und wenn Sie das Boot für sich allein wollen?
Das geht. Eine private Ausfahrt mit Skipper aus demselben Hafen kostet €300 für das Boot für drei Stunden für ein bis vier Personen und €50 für jede weitere, Treibstoff, Getränke, Snacks und Hoteltransfer inklusive; laut Anbieter entscheidet der Kunde jederzeit selbst, bis hin zum Steuern. Bis zum 30. September 2026 gab derselbe Anbieter auch eine kleine Voraz 3.85 mit 15-PS-Mercury ganz ohne Schein heraus, ab €200 für drei Stunden; ab dem 1. Oktober 2026 braucht bei einer Miete ohne Skipper der Mieter selbst einen Nachweis, und der Anbieter verlangt «como mínimo el PNB».
Dem Dekret ist es gleich, wem das Boot gehört. Die Ausschlusszone von 60 m, das Verbot, die Bahn einer Gruppe zu kreuzen, zu kreisen und Lärm zu machen, gelten für Ihr Mietboot genauso wie für ein zugelassenes. Kommen Delfine von sich aus zu Ihnen, sagt der Text es ausdrücklich: Halten Sie Kurs und Geschwindigkeit, statt um sie herum zu manövrieren, lassen Sie die Schraube ausgekuppelt, solange sie näher als 60 m sind, und schalten Sie das Echolot aus.
Fragen, die vor der Buchung aufkommen
Sind Delfine garantiert?
Nein, und Magic & Sailing schreibt es selbst in den eigenen Bedingungen. Die Tiere sind wild, und das Gesetz verbietet, sie zu verfolgen. Der Preis garantiert das Boot, die Stunden, die Route und das, was an Bord serviert wird.
Was ist, wenn wir nichts sehen?
Das ist eine Frage der Buchungsbedingungen und nicht des Meeres, klären Sie sie also schriftlich vor der Zahlung: Fragen Sie den Anbieter, ob eine Fahrt ohne Sichtung wiederholt, gutgeschrieben oder einfach als erledigt gilt. Die Antwort fällt von Boot zu Boot anders aus.
In welchem Monat fährt man am besten?
Die kurze Suche ab Morro Jable läuft das ganze Jahr. Der Kalender ändert nicht die Tiere, sondern die See: Der Passat weht in jedem Monat und am stärksten in der zweiten Tageshälfte, deshalb ist eine Ausfahrt am Vormittag meist die ruhigere.
Wie nah kommt das Boot heran?
Aus eigener Kraft nicht näher als 60 m, das ist die Ausschlusszone. Zwischen 60 und 300 m dürfen nur zwei Schiffe gleichzeitig sein, und wo ein Jungtier ist, gar keines. Alles, was näher passiert, geschieht, weil die Tiere es so wollen.
Können Kinder mit?
Bei der zweistündigen Suche ab zwei Jahren für €39; Babys unter zwei Jahren dürfen nicht mit. Die beiden großen Katamarane nehmen Kinder ab zwei Jahren für €40 und €60, Babys frei. Magic Dreams gilt ab zwölf Jahren.
Regeln der Annäherung: Real Decreto 1727/2007 (BOE-A-2008-516, konsolidierte Fassung), gelesen am 7. September 2026. Genehmigung und Liste der zugelassenen Schiffe: Gobierno de Canarias, Decreto 178/2000 und die veröffentlichte Liste in der Fassung vom September 2022. Hafendaten: fuerteventuraturismo.es. Preise, Dauern und Bedingungen: die Seiten der Anbieter selbst, gelesen am 7. September 2026.
